El 10 de noviembre, California anunció 750 millones de dólares para The Portal, con lo que avanza el plan para prolongar Caltrain más allá de su terminal de San Francisco, en el cruce de Fourth y King. El proyecto de 2,2 millas añadiría una estación subterránea en Fourth y Townsend y llevaría los trenes al espacio ya construido para ellos bajo el Salesforce Transit Center, donde también está prevista la terminal del tren de alta velocidad de California.
La ayuda consta de dos partes. La ficha del proyecto de la agencia de transporte de California indica que 100 millones de dólares corresponden a esta ronda y 650 millones a un acuerdo de financiación plurianual. La Transbay Joint Powers Authority, que dirige el proyecto, afirma que los 100 millones permitirán avanzar en los preparativos de las obras. Según la autoridad, los 650 millones se destinarán a la construcción. La parte plurianual supone así cerca del 87 % de la ayuda estatal anunciada. El total anunciado asciende a 750 millones de dólares; la ficha no indica que se haya desembolsado esa cantidad.
También hay una condición federal. La ficha estatal señala que el proyecto está sujeto a un acuerdo de financiación integral del programa New Starts de la Administración Federal de Transporte Público. La autoridad del proyecto describe como comprometidos unos 3.380 millones de dólares federales. El registro de la agencia federal, actualizado el 5 de noviembre, sigue situando el proyecto en fase de ingeniería, con una solicitud federal de 3.384 millones de dólares y una fecha estimada de concesión en el verano de 2027. Esa previsión se refiere a la subvención, no al inicio del servicio ferroviario al centro.
Los dos documentos también recogen costos distintos: unos 7.570 millones de dólares en la ficha estatal y unos 8.250 millones en el registro federal. Las cifras proceden de documentos diferentes y ninguno permite dar por financiada toda la construcción con la ayuda estatal. El próximo hito financiero será la firma del acuerdo federal de subvención. Para los pasajeros, más adelante la señal será que la parada del centro figure en el horario de Caltrain.